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1.135基本型柴油 机中，1989年以前设计的增压柴油机，由于压缩比低，启动性能尚不够令人满意。为了改善启动性能，自1989年以来改进设计的增压柴油已采取了提高压缩的措施。在某种增压机型上，为了进一步改善其低温启动性能，在柴油机的的进气管上还设有近气预热装置。
2.柴油机启动后，必须待机油压力高升后才可加速，否则易引起增压器轴承烧坏，特别将柴油机更换润滑油、清洗增压器、滤清器或更换芯原件和停车一星期以上者
3.柴油机应避免长时间怠速运转，否则易引起增压器机油漏入压气机而导致排气管喷机油。
4.对新的柴油机或调换增压器后，必须卸下增压器上的进油接管头，加注50-60ml的机油，防止启动时因缺油而烧坏增压器轴承。
5.柴油机停车前，需怠速运转2-3min，在非特殊情况下，不允许突然停车，以防止因增压器过热而造成增压器轴承咬死。
6.要经常利用柴油机停车后的瞬间**增压器叶轮与壳体之间是否有碰磨声，如有碰磨，应立即拆开增压器，检查轴承间隙是否正常。
7.必须保持增压柴油机进、排气管路 的密封性，否则将影响柴油机的性能。应检查固紧螺母或螺栓 是否松动必须时应更换密封。